İtalya hükümeti, büyük yolcu gemilerinin ve konteyner gemilerinin Venedik’in tarihi merkezinin yakınından geçmemesi ve bunun yerine ünlü lagünü korumak için farklı bir konuma yanaşması gerektiğine karar verdi.
Çarşamba günü geç saatlerde onaylanan bir kararname, 40.000 tonun üzerindeki yolcu gemilerinin ve konteyner gemilerinin San Marco meydanının önünden geçmeden yanaşabilecekleri lagünün dışında bir terminal inşa edilmesi konusunda halkın istişarelerini gerektirdi.
Bu arada, büyük tekneler, Büyük Kanal’dan uzaktaki endüstriyel Marghera Limanı’na yanaşmalıdır.
Kültür Bakanı Dario Franceschini Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Son yıllarda Venedik’i ziyaret eden herkes, yüzlerce metre uzunluğundaki ve apartmanlar kadar yüksek olan bu gemilerin böylesine kırılgan yerlerden geçtiğini görünce şok oldu” dedi.
Venedik sakinleri, hükümetleri yıllardır büyük gemilerin lagüne girişini yasaklamaya çağırıyorlar ve 114.500 tonluk bir gemi olan Costa Concordia’nın 2012 yılında 32 can kaybıyla Toskana’daki Giglio adasında batmasının ardından endişeler arttı.
2019’da Venedik’te Giudecca kanalındaki bir yolcu terminaline yaklaşırken bir yolcu gemisi bir rıhtım ve bir turist teknesiyle çarpıştı ve dört kişi yaralandı.
Hükümet yaptığı açıklamada, “Venedik ve lagününün sanatsal, kültürel ve çevresel mirasını koruma ihtiyaçları ile kruvaziyer faaliyeti ve mal trafiği ile ilgili olanları uzlaştırmak” istediğini söyledi.
Venedik’i büyük kruvaziyer gemilerinden korumaya yönelik bu son girişimin başarılı olup olmayacağı henüz belli değil.
2013 yılında, o zamanki hükümet 96.000 gros tondan fazla geminin Giudecca kanalını geçmesini yasakladı, ancak yerel bir mahkeme daha sonra kararı bozdu.
2017’de başka bir hükümet, büyük gemilerin Marghera’ya yanaşmasını söyleyerek tekrar denedi. Bir kez daha birçok tur operatörü bu yasağın etrafından dolaşmayı başardı.
Kruvaziyer endüstrisini harap eden koronavirüs salgını öncesinde Venedik, yılda 25 milyondan fazla ziyaretçi çeken İtalya’nın başlıca turistik mekanları arasındaydı.
